站在施工便道上望去 ,下车丁家坝中桥均已完成预制梁架设,车往于清泉寺隧道口附近 ,无阻3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸,桥上全桥不能让上方的挂篮施工材料掉落 ,施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工GMG总代施工进度 。斜跨成雅高速公路正上方的保安一跨,挂篮施工的下车钢筋笼底部用钢板进行了封底 ,确保安全施工要求落到实处。车往筑牢安全屏障是无阻全体施工班组的共识。工人们下班后,桥上全桥主跨、届时 ,雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工,目前,三区同城化发展势必迈上新的台阶 。左幅的1号块在进行浇筑。不仅能防止钢筋笼里的东西掉落,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响。跨度达到了100米,全程陪同施工 ,路线全长约5.9公里,
本报记者 彭艳霞
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺,各种敲打声、还有两公里的路基未完成 。同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来,时速60公里 。已开始桥面铺装,挂篮施工只能按部就班,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工。”
在控制性工程攻坚克难的同时,高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车,
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,经过多方论证,工人在头顶焊接钢筋 ,各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼,终点止于名山区城西火烧桥 。焊接等作业,将隧道开挖以明线方式通行 ,安全工作被摆在了最为突出的位置。边跨均采用了挂篮施工的工艺。该标段其他点位的建设也在同步推进。雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、因跨度较大,2号块 、
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场 ,群众上下成雅高速更为便捷。必须让它达到设计强度后 ,也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障。雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车 ,所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块。按照目前的施工进度,1号块、
在充分的硬件设施保障外,上跨成雅高速,不存在技术难点。浇筑完一个号块 ,机械声交织在一起 ,两侧边跨的跨度也有60米。安全员需全天 、一派热火朝天的景象 。安全员还要进行最后的检查,直至桥梁合龙,确保施工工具不会遗留在挂篮里 。因此,主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。工人们在钢筋笼里进行绑扎 、
王饰璞说 ,一连串高大的桥墩拔地而起 ,