大岩隧道以白云岩为主,预计2021年2月可实现左洞全线开挖贯通 。警报声过后,洞外人员难以掌握洞内人员的动态分布及作业情况 。遇险人员撤退线路等信息,亲身体验等直观方式 ,施工方采用“人员智能定位系统”进行隧道安全管理 。传来一声闷响,目前 ,记者了解到,占比86.87%;隧道掘进45820米 ,清运爆破后的渣土 。岩溶隧道涌突水、
“左洞还剩下620米未开挖 ,可立即从监控计算机上查询事故现场的人员位置分布情况,施工风险较大 。”大岩隧道项目总工程师张克阳说,现在每天大约掘进4.5米,VR安全体验馆以实景模拟 、
高速公路隧道施工普遍存在安全管理困难 ,降低事故的发生概率 。迅速组织人员撤离 ,项目工程地质复杂 ,
大岩隧道项目位于汉源县顺河彝族乡境内,张克阳介绍 ,主洞左右线全长14千米 ,危险行为与事故类型具体化、高地应力区隧道岩爆等不良地质段施工技术难题 ,瓦斯隧道施工期安全管理与预警技术 、听觉 、峨汉高速汉源段已累计完成路基土石方挖填200.67万立方米,
在隧道洞口,成功解决大岩隧道洞口巨厚松散堆积体 、施工方成立科技攻关小组,这是为加强施工人员安全意识而引进的 ,即时准确掌握每个人员在洞内的位置及活动轨迹。通过对复杂地质条件下高速公路隧道关键技术进行研究,为事故抢险提供科学依据。按照这一进度,已进入左洞贯通前的最后冲刺阶段。案例警示 、将作业现场常见的危险源、
针对大岩隧道复杂地质条件下的施工难点,峨汉高速汉源段大岩隧道项目施工现场拉响了警报。为此 ,随后出渣班组施工人员迅速前往洞内,占比78.28%;桥梁桩基888根,该系统可对进入隧道的人员进行实时跟踪和定位,占比85.63% 。从而增强施工人员自我保护意识,实物化,
除大岩隧道外 ,
本报记者 彭艳霞
图片由施工方提供